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생활상식

경찰청, 안전벨트는 단속이 아닌 생존입니다

 

(포탈뉴스통신) ■ 뒷좌석은 안전하다?

뒷좌석은 안전벨트 안해도 괜찮지 않을까?

 

우리는 자연스럽게 뒷좌석은 앞좌석보다 안전하겠지?라고 생각합니다. 하지만 정말 괜찮을까요?

 

성장기 어린이의 경우 뼈와 장기가 아직 완전히 발달하지 않았기 때문에 작은 충격도 치명적.

 

■ 저속으로 가면 그만?

뒷좌석의 경우 중상 가능성 16배 사망률이 최대 9배까지 높아집니다.

 

안전띠를 매지 않으면 시속 60km이하 속도에서도 큰 피해로 이어질 수 있음!

 

■ 범칙금 - 도로교통법 위반!

안전벨트 미 착용 시.

운전자 범칙금 → 3만 원.

동승자 범칙금 → 3만 원.

 

■ 올바른 안전벨트 착용법

안전벨트는 복부가 아닌 어깨와 골반이 지나가는 곳에!

너무 느슨한 착용은 NO!

 

■ 영유아 탑승 시 카시트 장착!

도로교통법상 카시트 법적 의무 착용 나이.

- 신생아~만 6세 미만.

 

<과태료>

13세 미만 어린이 안전벨트 미착용 → 6만 원.

영유아 카시트 미착용 → 6만 원.

 

■ 안전벨트 미착용으로 인한 사고 및 사례

- 끊이질 않는 스쿨존 사고… 안전띠 미착용도 '여전'

- 어린이 1000명당 자동차 사고율 증가세… 스쿨존 사고 5.5% 증가

- [단독]명절 고속도로 '안전벨트 미착용' 많아… 지난해 추석 484...

 

귀찮아! 설마~ 잠깐 푸는거 정도야 생각하셨나요?

안전벨트 미착용으로 인한 사고는 끊임없이 증가하고 있습니다.

 

안전벨트는 단속이 아니라 생명과의 약속입니다.


[뉴스출처 : 경찰청]


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대한블록체인조정협회, 기술 기원·특허 권리 구조에 대한 공적 검증 절차 공식 제기 (포탈뉴스통신) 비트코인(Bitcoin), 전 세계가 가장 자연스럽게 사용하는 이 이름 뒤에 있는 기술의 기원과 권리 구조는 과연 충분히 검증되어 왔는가? 국제사회는 지금까지 ‘사토시 나카모토’라는 익명의 창시자 서사를 중심으로 비트코인과 블록체인의 기원을 설명해 왔다. 그러나 이 서사가 기술적·법적·기록적 관점에서 공적 검증 절차를 거쳤는지에 대해서는, 그 어느 국제기구나 공공기관도 공식적으로 확인한 바 없다. 이 구조 자체에 대한 문제 제기가 공식화됐다. 사단법인 대한블록체인조정협회(이사장 박기훈, 이하 협회)는 최근 비트코인 및 블록체인 핵심 기술의 기원, 형성 과정, 권리 구조 전반에 대한 공적 검증 필요성을 공식적으로 제기하며, 단계적 검증 절차에 착수한다고 밝혔다. 박기훈 이사장은 공식 입장을 통해 다음과 같이 설명했다. “비트코인과 블록체인으로 알려진 핵심 기술에 대해, 그 기원과 권리 구조를 다시 살펴볼 필요가 있다. 해당 기술과 직접적으로 연관된 일부 특허는 대한민국에서 출원·등록됐으며, 현재 협회 소속 개발자가 점차적으로 공개할 예정이다. 본 사안은 주장이나 결론을 전제로 한 것이 아니라, 자